
#全民护眼行动#
丰田FJ复活,中东土豪连夜退订牧马人!
行,我摊牌了。当所有人都在吹电动爹是未来的时候,丰田反手甩出一张王炸——把停产三年的FJ Cruiser复活了!不是油改电,不是概念画饼,是实打实的硬派越野,2025年10月21日直接空降东京车展,3.5万美元起跳,比普拉多便宜一截。中东老哥的聊天群当场炸锅,迪拜车贩子连夜下架二手牧马人。
这波操作狠在哪?它专打电动车的七寸。你们卷屏幕数量,它给实体按键戴手套也能盲操;你们吹零百加速,它直接拔高离地间隙到245mm,沙漠里随便豁。最绝的是动力方案:2.4T混动喝便宜油,柴油版配全时四驱+中差锁,汽油版分时四驱省成本,摆明告诉市场“你要的我都给,但别想让我为环保妥协”。
但真正让对手脊背发凉的是供应链布局。泰国工厂6月已启动量产,8万辆年产能六成直供中东,澳洲东南亚跟着喝汤。北美?对不起排放法规卡关先晾着。这哪是卖车,分明是精准爆破区域市场。Jeep销售总监看到配置表当场破防:“他们连车顶可拆和2400W对外放电都做了,露营党根本把持不住!”
当然有遗憾。手动挡彻底没影,玩泥巴党得自己后期改装。可丰田算盘打得精——真正愿意为纯粹越野加价的用户,根本不在乎这点改装费。一位在阿联酋试驾过原型车的博主透露:“中控台预留了副厂设备接口,这波操作比某些品牌锁死生态链的吃相好看太多。”
现在最慌的是谁?Bronco Sport车主已经开始挂二手平台,中东二手车商集体调低日系越野车收购价。有业内人士调侃:“丰田这招叫用复古钝刀割现代韭菜,偏偏韭菜还主动递脖子。”
所以别扯什么电动车颠覆论了。当多数品牌在智能座舱里疯狂内卷时,丰田默默捡起了被遗忘的越野钥匙。这把钥匙能不能重新打开全球市场?沙漠里的驼铃和加油站老板的笑容已经给了答案。
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